Nazhijie Da7已经停产，但关于它的笑话已经在汽车行业流传开来...最经典的是“加油站合作品牌”系列！可以说纳吉布在笑话中的名声不比bba差。

随地吐痰就是吐痰，但新车仍需交付。日前，东方玉龙宣布，全新的纳志杰urx将在中国台湾亮相。车辆是“基于全景开发的概念”构建的，并提供车辆联网功能。此后，东方玉龙纳米捷将被引入内地市场销售。

没有仪表板的“新车”。

纳吉布即将推出的suv将于未来在中国发布。对于这样的车，纳志杰已经做好了充分的准备。例如，形状有许多变化。汽车正面设计有分体式大灯和超大下格栅，使前部显得更加霸气，正面识别度相对较高。

当你来到车的后部时，纳志杰urx丰富的线条让它更有层次感。多边形尾灯组、三维后保险杠和尾门线、适当的镀铬装饰条、双面排气镀铬装饰等。，既精致又运动。总的来说，纳志杰的车很符合当前的潮流。

然而，这辆车的亮点可能更多地体现在“内部装饰”上。走进纳齐杰·厄克斯的车，似乎一点亮点也没有。中控台上的一个12英寸大屏幕现在正常工作。虽然它有很多功能，但还没有达到令人惊艳的程度。事实上，当你仔细观察时，你会发现这辆车没有仪表板。前仪表板立刻被取消了。我不知道那志杰在做什么。一些网民甚至开玩笑说，“没有仪表板，我们最终可以开得很好，不用担心耗油量大。”

就功率而言，新车将配备1.8吨f18发动机，最大功率为205马力(150千瓦)。

新车到达时，经销商“跑了”？

新车刚刚出现，但我没想到的是“经销商”不见了。

日前，有媒体报道称，北京的纳兹提分销店已改为GAC三菱4s店。店内工作人员表示，由于纳吉布销量不佳，他们不得不改用GAC三菱品牌，但目前店内也可以为纳吉布开展售后和维护工作。工作人员还表示，北京没有门店。

对于汽车品牌来说，他们不怕被别人责骂，他们害怕经销商退出网络。毕竟，经销商的任务是帮助汽车制造商购买汽车。坦率地说，经销商看起来像这样不跑是很奇怪的。

东风玉龙那智街成立于2008年5月。它是由玉龙集团和台湾最大的汽车制造企业东风集团共同创立的附属品牌。“父母”是台湾海峡两岸最大的汽车巨头之一，而拥有独特资源的纳兹杰被寄予厚望。

2010年，玉龙集团与东风集团共同成立东风玉龙有限公司，合资企业成立后，首款车型那智捷达7 suv发布，新车于2011年9月30日正式上市。上市之初，纳枝节销量增长7%，2013年销量超过3万辆，2015年销量达到6万辆，迎来纳枝节高峰期。

然而，在辉煌的日子里，纳芝杰并没有花费精力升级其产品。一些车主甚至报告说，他们的汽车每百公里消耗14-16油，他们的“油老虎”形象逐渐流行起来。“马上加入中石化的合作”“如果你想的话，就不要开口！恐怕我找不到加油站了”……纳芝姐一直以各种方式生活在网民的笑话中。2017年，纳芝街的销售量下降到17，600台，2018年只有6，768台，2019年前8个月的销售量不到1，000台。

值得一提的是，面对销量下滑，纳芝杰也采取了自救措施。例如，在2018年广州车展上，纳芝杰推出了纳芝杰u5电动车。根据该计划，该车将于2018年底上市。然而，到目前为止，它上市的时间和车辆的价格都是未知的。至于全新的urx，它被认为是一种对燃油车辆施加动力的车辆，但目前尚不清楚该车辆是否符合国家六大排放标准。纳志杰的未来只能用两个词来描述:困惑。

一篇小社论

现在说到纳志杰，很多人已经不知道它是什么品牌了。然而，纳吉布用全新的模式获得认可并不容易。此外，东风玉龙仍面临渠道萎缩的挑战。如果不能妥善解决，是否能生产一辆新车将是一个问题。你认为纳志杰还有市场吗？一切都结束了吗？新车还能“拯救”我们吗？